Mérföldkövek:

1988 Az argentin Horacio Pagani egy csúcstechnológiájú sportkocsi építésére szánja el magát Juan Manuel Fangio tiszteletére.
1999 Genfben bemutatják az első Pagani Zonda C12-t.
2000 A Zonda C12S változat V12-es AMG motorja megnövelt teljesítményt nyújt.
2003 Pagani a Genfi Autószalonon bemutatnak a.nyitott tetejű Spider C12-est.

Könnyű karosszéria
A Zonda karosszériája szénszálas műanyagból készült, tömege mindössze 60 kg.

Dupla légterelő
A C12S modellt dupla légterelőjéről és kettős levegőbeömlő nyílásáról lehet felismerni.

Mercedes hatás
A Zonda körvonalait a Mercedes-Benz kilencvenes évekbeli C osztályú sportkocsija ihlette.

Különlegesség:
Mercedes-Benz V12
A Mercedes- Benz AMG V12-es motort középre építik, és a hátsó kerekeket hajtja.

Műszaki adatok

Motor és váltó

Motor: Mercedes-Benz AMG 600 hengerszögű, 12 hengeres szívómotor
Max. teljesítmény: 558 LE(5500 1/perc ford.)
Max. nyomaték: 750 Nm(4100 1/perc ford.)
Max. sebesség: 320 km/h felett
Üzemanyagrendszer: Bosch, hengerenkénti benzinbefecskendezés
Váltó: hatfokozatú, kézi kapcsolású

Alváz és karosszéria

Felépítés: szénszálas alváz és karosszéria panelek króm-molibdén acél tartókon; kétajtós, kétüléses kocsiszekrény
Első felfüggesztés: független, kettős keresztlengőkar, tekercsrugó
Hátsó felfüggesztés: független, kettős keresztlengőkar, tekercsrugó
Fékek: belső hűtésű, szervo rásegítéses Brembo tárcsafékek; 355 és 335 mm
Kerekek: 18 colos 0Z alumínium keréktárcsák
Abroncsok: Michelin Pilot 255/40 R18(elöl); 345/35 R18(hátul)

Méretek

Hosszúság: 4395 mm Szélesség: 1933 mm